Las características y la resistencia del casco modelo estándar para los motoristas dominicanos, fueron los puntos a debatir en el segundo taller auspiciado por el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terreste (Intrant), en la mañana de este jueves.
DEBATE SOBRE EL CASCO ESTÁNDAR
Luego de que el exponente Terry Smith abordara puntos a considerar en la construcción de un casco protector, como el choque de absorción, la velocidad de impacto, los amortiguadores en el sistema de movimiento, el grado de protección, la línea de prueba, las áreas de protección y de alcance, la cobertura, entre otros puntos, la sala de audiencia fue dividida en dos grupos donde los participantes intercambiaron ideas de cómo sería el casco ideal para el motorista dominicano.
Cada grupo contaba con miembros pertenecientes a entidades competentes en el tema, como miembros del mismo Intrant, de la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terreste (Digesett), del Instituto Dominicano para la Calidad (Indocal), del Ministerio de Salud Pública, la Federación Dominicana de Mototaxistas(Fedomotaxis), la Asociación de Motoconchistas de Pantoja y Alcarrizos (Asomopa), y la sociedad civil, que estuvo representada por la Fundación Movido, Botello Motors, y otros.
El grupo A debatió las características que debe tener el casco protector, quienes consideraron las áreas de protección, la cobertura, la visibilidad, la ventilación, la audición, la temperatura y disminución del ruido.